Spalanie w mieście a w trasie: dlaczego to samo auto zużywa paliwo inaczej
cze11

Spalanie w mieście a w trasie: dlaczego to samo auto zużywa paliwo inaczej

Spalanie w mieście i na trasie potrafi się wyraźnie różnić, mimo że chodzi o to samo auto. Wynik nie zależy jedynie od tego, czy pojazd jedzie „po mieście” czy „po drodze”, tylko od tego, jak wyglądają prędkości, postoje i obciążenie oraz jak działa opór powietrza i pogoda. To dlatego deklaracje z cyklu NEDC mogą odbiegać od realnego użytkowania. Dlaczego spalanie w mieście i na trasie różni się mimo jazdy tym samym autem To samo auto...

Read More
Ekonomiczna jazda samochodem: jak jeździć płynnie, bezpiecznie i oszczędzać paliwo
cze10

Ekonomiczna jazda samochodem: jak jeździć płynnie, bezpiecznie i oszczędzać paliwo

Wiele osób kojarzy oszczędną jazdę głównie z „dociśnięciem” do niskiego spalania, a pomija, że część strat paliwa rodzi się z nagłych reakcji na drodze. Ekonomiczna jazda, łączona z jazdą defensywną, ma ograniczać gwałtowne przyspieszanie i hamowanie dzięki przewidywaniu sytuacji, co jednocześnie zmniejsza emisje CO2. Najczytelniej widać to w praktyce: im więcej płynności, tym mniej obciążeń i ryzyka oraz potencjalnie niższe zużycie...

Read More
Spalanie benzyny, diesla, LPG, hybryd i elektryka – jak porównywać zużycie paliwa i energii
cze09

Spalanie benzyny, diesla, LPG, hybryd i elektryka – jak porównywać zużycie paliwa i energii

Spalanie i zużycie energii często wyglądają na porównywalne, dopóki nie pojawi się codzienny kontekst: w mieście liczy się rytm zatrzymań i rozruchów, a na trasie znaczenie zyskuje jednostajna praca napędu. W praktyce warto rozdzielić trzy kwestie: ile paliwa „idzie” na kilometr, ile energii pobiera auto oraz jak ta wielkość przekłada się na koszt eksploatacji w zależności od warunków. Największe różnice w wynikach biorą się więc nie...

Read More
Co wpływa na spalanie auta — styl jazdy, trasa, warunki i stan techniczny
cze09

Co wpływa na spalanie auta — styl jazdy, trasa, warunki i stan techniczny

Gdy komputer pokładowy pokazuje wyższe spalanie, łatwo uznać, że „auto nagle zaczęło palić więcej”, tymczasem wynik zależy od wielu zależnych od siebie elementów. Średnie spalanie można liczyć ze zużytego paliwa i liczby przejechanych kilometrów, ale wskazania komputera mogą być mniej dokładne przy problemach z czujnikami. W praktyce różnice między przejazdami wynikają zarówno z tego, jak poruszają się samochód i kierowca, jak i z...

Read More
Średnie spalanie samochodu – jak je obliczyć w l/100 km, porównać i sprawdzić komputer pokładowy
cze08

Średnie spalanie samochodu – jak je obliczyć w l/100 km, porównać i sprawdzić komputer pokładowy

Niezgodność między tym, co pokazuje komputer pokładowy, a realnym zużyciem paliwa często wynika z tego, że średnie spalanie w l/100 km to przeliczenie zużytego paliwa na 100 km. Różnice mogą się pojawiać zwłaszcza w codziennej jeździe, bo na spalanie wpływają m.in. warunki drogowe, pogoda i styl jazdy. Z tego względu istotne jest, jak interpretować wynik, a przy porównaniach oddzielać dane „z komputera” od pomiaru rzeczywistego. Co...

Read More